Инструкция по импорту товаров

Начинающие предприниматели зачастую воспринимают международную торговлю как нечто сложное и труднодоступное. Но это верно лишь отчасти. При грамотной подготовке и правильном подходе заниматься импортом товаров из-за границы способен практически каждый.

Поговорим о том, что представляет собой оформление на таможне (на профессиональном сленге участников ВЭД - таможенная очистка или растаможка), и рассмотрим в целом, из чего состоит этот процесс. Данный материал поможет сориентироваться в теме и понять, стоит ли заниматься импортным оформлением самостоятельно или лучше воспользоваться услугами профессионалов.

Что такое таможенное оформление и как оно осуществляется

Оформление на таможне представляет собой комплекс мероприятий, связанных с транспортировкой грузов через границу. Данная процедура обязательна для всех видов продукции, ввозимых на территорию Российской Федерации. Основные задачи таможенной очистки – регистрация, учет и легализация (т.е. удостоверение законности) перевозки товаров через границу государства.

Растаможка товаров в рамках импорта состоит из следующих этапов:

  1. Выбор продукта и поставщика, оформление контракта.
  2. Очистка товара на таможне в стране происхождения.
  3. Перевозка груза через границу и доставка до таможни.
  4. Растаможка и выпуск товара в свободное обращение.

Продукция, ввезенная в РФ, но еще не прошедшая процедуру таможенного оформления, хранится на специальном складе временного хранения (СВХ). Максимальный срок нахождения грузов на СВХ составляет 4 месяца. Данная услуга является платной, ее стоимость зависит от выбранного склада/дополнительных услуг и обходится примерно в 4-10 тыс. руб.

Особенности работы ВЭД: существующие схемы

«Белая» схема ВЭД

Очистка продукции на таможне осуществляется в полном соответствии с законодательными нормами и с оплатой всех предусмотренных пошлин. В данной схеме импорта задействованы:

  • производитель-экспортер и покупатель, работающие по официальному договору;
  • иностранная таможня, на которой оформляется груз перед отправкой из страны;
  • транзитная фирма, осуществляющая перевозку товара с зарубежной таможни на российскую;
  • таможенный представитель, который взаимодействует с покупателем в рамках заключенного с ним официального контракта и оформляет процедуру очистки на основе документов, предоставленных иностранной таможней, компанией-перевозчиком и самим покупателем.

До сих пор бытует мнение, что работать легально невыгодно. Данное заблуждение обосновывается необходимостью уплаты налогов, таможенных платежей и сложностью оформления растаможки.

На самом деле «белая» схема имеет ряд преимуществ:

  1. Позволяет контролировать каждый этап процедуры импорта.
  2. Дает возможность выбрать наиболее выгодные условия по страхованию груза, способу его транспортировки, декларированию и т.д.
  3. С каждым годом таможенная очистка постепенно упрощается за счет роста рынка международной торговли и развития информационных технологий.
  4. Отсутствуют риски для участников сделки. Для сравнения: при нелегальных методах импорта можно нарваться на крупный штраф и даже лишиться груза, т.е. сэкономить не получится в любом случае.

«Серый» импорт

Данная внешнеэкономическая схема чаще всего предполагает искусственное занижение стоимости ввоза в целях удешевления себестоимости товара. Для этого намеренно изменяются количество и вес продукта, а также страна-изготовитель. Грузовой партии присваивают неправильный код ТН ВЭД, предусматривающий более низкую процентную ставку пошлины, при этом, таможенную стоимость устанавливают на уровне проходной, т.е. статистической.

В таких случаях клиенты не являются участниками ВЭД и продукция закупается от имени юридического лица, которое является «серым» брокером. Процедура проводится с подключением подставных компаний-однодневок, не разглашающих суть используемых ими схем, что значительно повышает для заказчика риск возникновения проблем с налоговыми органами. Товары, поступившие в Россию с помощью «серых» импортных схем, могут реализовываться только в неучтенном виде. При этом, зачастую реальная выгода оказывается несопоставимой с возможными рисками.

Участники «серой» схемы импорта товаров:

  • производитель-экспортер и покупатель, взаимодействующие в рамках формального договора;
  • фирма, зарегистрированная в офшорной зоне и получающая грузовую партию от производителя;
  • «серый» брокер – связан формальными договоренностями с покупателем, взаимодействует с офшорной компанией, однодневной фирмой-импортером и однодневной транзитной компанией, которая обеспечивает передачу груза покупателю.

«Черная» схема импорта

В этом случае происходит прямое и грубое нарушение Таможенного кодекса и закона в целом. Товары пересекают границу государства по предварительной договоренности за наличный расчет, то есть по сути это контрабанда. К примеру, заказчик собирается импортировать груз из Индии без его законного оформления. Для этого он связывается с «черным» брокером и частично или в полном объеме оплачивает ему стоимость грузовой партии. После доставки товара в Москву заказчик осматривает его, оплачивает оставшуюся сумму, комиссию агента и транспортные расходы, а затем отгружает продукцию на свой склад без оформления какой-либо документации.

Товары, завезенные в Россию нелегальным путем, реализуются исключительно за наличный расчет где-нибудь на рынках. И